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樟宜機場在航站大樓部署新技術 改善空氣品質與防止COVID-19

新加坡樟宜機場已經安裝新的創新技術來改善其航站大樓的空氣品質,防止傳染性更強的 COVID-19 變種的傳播。


隨著國際邊界開始重新開放,新加坡樟宜機場 ( SIN ) 採取了多方面的方法來防止傳染性更強的 COVID-19 變種。樟宜機場已部署創新技術來改善其航站樓的室內空氣品質,並根據暴露風險對機場工作人員進行隔離,清潔的室內空氣對於控制感染以減輕病毒通過空氣中的顆粒和飛沫傳播至關重要。


樟宜航站樓的空調和機械通風系統安裝了新的過濾網,均升級後的 MERV-14 和紫外線 UVC 消毒設備,以去除氣流中不同大小的病原體,在乘客和工作人員居住的封閉空間中,再加以配備醫療級高效空氣微粒過濾網 ( HEPA ) 的空氣淨化機,甚至在 COVID-19 大流行之前,機場旅運大樓內的通風系統都經過校準,這些系統設計具有高天花板和開闊空間使得每 6 到 10 分鐘就能徹底更新室內空氣,對於洗手間,換氣頻率更高,每三分鐘一次,這比新加坡的建築通風和室內空氣品質的指引更為嚴格。


自 COVID-19 爆發以來,整個旅運大樓的空調系統過濾網已從 MERV-7 升級到 MERV-14 級,這些更高等級的過濾網可以有效去除空氣中約 85% 的 0.3 至 1.0 微米顆粒,比呼吸道飛沫中的 COVID-19 顆粒還小。為確保 MERV-14 級過濾網持續有效率的運行,機場依使用條件每一到兩個月就更換一次,所有用過的過濾網都被密封起來,人員皆穿著最高級別的個人防護設備 ( PPE ) 以進行安全處理。此外,還通過完全打開風門讓室外空氣進入,從而最大限度地增加了空調系統的新鮮空氣進入量。


作為進一步的保護作用,樟宜機場正在所有航站樓空調系統的空氣處理系統 ( AHS ) 中逐步安裝紫外線 ( UV-C ) 消毒設備。 UV-C 可殺死通過冷卻盤管的新鮮空氣和回流空氣混合物中的任何殘留病毒量,從而在 MERV-14 級過濾網之後提供第二道防禦,在更封閉的空間,如轉運區、員工食堂和美食廣場、航站樓新隔離區和健康掃描站的員工休息區,安裝配備醫療級HEPA過濾網的便攜式空氣淨化機,進一步降低 COVID-19 病毒通過空氣傳播的風險,根據空氣淨化機的效率,在一個兩房室大小的區域內淨化空氣只需三分鐘。


樟宜機場集團 ( CAG ) 與衛生機構密切合作,並進行了多項煙霧擴散測試,確定室內氣流的設計不會導致空氣從高風險區域流向低風險區域。為保證室內空氣品質,CAG 還定期進行包括二氧化碳、空氣污染物、濕度、溫度和流速的檢測。


有了這些多層保護,樟宜機場航站樓的二氧化碳水平始終保持在低水平,低於 500 ppm,這比新加坡室內空氣品質指引所允許的二氧化碳濃度優於近 30%。因此,每次進出使用樟宜機場的遊客都可以確保良好的通風和更高的室內空氣品質。


( By Breathing Cleaner Air into Changi Airport’s Passenger Terminals )


Dr. J 評論:

新加坡樟宜機場採用三種方式完整清淨機場航廈,其決心及務實的做法值得我們學習,目前桃園國際機場也面臨 COVID-19 ( 新冠病毒 ) 藉由空氣傳播的風險,根據過去的經驗,桃園國際機場對於室內空氣品質仍有許多改善的空間,如空調系統缺乏清淨消毒設備、無法換氣的廁所異味與吸菸室異味溢出、某些公共區域的霉味與室內空氣品質的監控等,都是需要加強並改善的重點區域,桃園國際機場為國家的大門,除了作為嚴守防疫的第一關,更是表現國際競爭力最重要指標之一,期望有朝一日,桃園國際機場的室內空氣品質能夠媲美新加坡樟宜機場。



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